Stichting de Katwijker Motor

De Wilhelmina - technische gegevens

 

Binnenschuit van het model 'Katwijker'.
Bouwjaar	1915
Werf	'de Hoop', ook wel Boot genoemd, te Leiderdorp
Motor	- 2 cilinder leggende Rennes - daarna een 4 cilinder Deutz 517, 75 pk bij 1350 omw. - nu een 6 cilinder Ford, 120 pk.
Afmetingen	24.55 x 4.65 x 0.61 m., op de ijk 1.42 m.
Laadvermogen	69 ton
Teboekstelling	1302 B Leid 1948 daarvoor 1045 B Leid 1915

Katwijk heeft een vloot van wel 75 van deze vrachtschepen gehad. Begin jaren '70 van de vorige eeuw was het afgelopen; ze werden te klein en de concurrentie van de vrachtauto te groot.

De 'Wilhelmina' is in 1915 gebouwd in opdracht van Jaap Zuijderduijn uit Katwijk aan den Rijn. Jaap sr. voer ermee in de beurtvaart, later ook zoon Cor, met weer diens zoon Cock.

In 1948 werd bij Leen Verhaar te Oegstgeest een 75 pk Deutz ingebouwd, afkomstig uit een Duitse legervrachtauto of tank. Het voor - en achteruitschakelen gebeurde met behulp van een koppelingspedaal, tevens (af)rempedaal voor de schroefas.
Verhaar kocht deze Duitse motoren vlak na de oorlog in Duitsland en Frankrijk bij sloperijen van oorlogsmaterialen en bouwde ze om voor schepen.

De Zuijderduijnen vervoerden onder meer:

• - Bloembollen van Hillegom naar Amsterdam, voor de export naar Amerika.
  - Balen cacaodoppen voor de Chemische Fabriek te Katwijk waar d.m.v een chemisch proces een stof eruit gehaald werd waarvan de aspirine Chefarine4 werd gemaakt. De cacaodop was een afvalproduct van de chocoladefabrieken van Droste of Van Houten.
  Voor dit proces vervoerden zij ook balen met ongebluste kalk en grote mandflessen met zoutzuur. De flessen, in ijzeren manden met stro ertussen, stonden gewoon aan dek (!)
  - Graan uit Zaandam voor de graanhandel Van der Waaij uit Katwijk a.d Rijn en voor de Meelfabriek in Leiden.
  - Hout uit Zaandam voor de kistenfabriek van Guldenmond in Valkenburg.
  - Reddingssloepen, door Taat gebouwd voor zeeschepen, naar Amsterdam en Rotterdam.
  - Zij hebben nooit in het zg. 'boeltjesvaren' gezeten.

De 'Wilhelmina' is in 1963 door Cor Zuijderduijn verkocht aan Romijn uit Alphen aan den Rijn. Het werd toen de 'Vier Gebroeders'. Zij verbouwden het tot zandoverslagschip met hijskraan, trechter en een transportband er op. De oude Deutz werd vervangen door de Ford dieselmotor.

In 2007 gekocht door de stichting 'Katwijker Motor' en wordt vanaf 2008 gerestaureerd tot het vrachtscheepje van weleer. Het kreeg in 2008 weer de naam 'Wilhelmina'.
De 'Wilhelmina' heeft een museumfunctie en wordt een verlengstuk van het Katwijks Museum. Zij is te bezichtigen.